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Spa Classic 2015 Car corners

Spa, la cuvette des chiottes de la Belgique (c’est pas moi qui le dit, mais il faut reconnaitre que c’est très vert). Cette réputation semble infondée tant le temps a été clément.

Ce week-end  s’y tenait un événement Peter Auto, sous le haut patronage de l’habilleur Alain Figaret et de l’horloger Zenith, et surtout de Jupiler. Avec la bière à 2,5€ le demi sur le circuit je suis surpris du peu de photos floues.

On commence ce debriefing avec les poncifs, les photos de coins. c’est bon les coins.

 

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Encore, encore, encore

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Tour Auto optic2000 2015 Le château de Courances

Cette année point d’assistance et je n’ai pas demandé d’accréditation.

Mon tour auto s’arrête donc sur le pas de la porte. Mais avec le beau temps les 2 heures sur le bord de la route à papoter avec les copains et voir passer les bolides adoucissent l’amertume.

Ni exhaustive ni synthétique la flopée de photos ci dessous a le mérite d’illustrer la variété des autos engagées.

A l’année prochaine, certainement dans d’autres conditions, du moins je l’espère.

 

Retrouvez les photos du Grand Palais

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Encore plein de photos ci dessous. Je ne peut que vous recommander d’y jeter un œil.

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Bike Shed Paris 2015 11/12 Avril

On est Samedi et il fait gris. Direction le Carreau du Temple pour le Bike Shed Paris 2015, qui s’y tient les 11 et 12 Avril.

Importé d’Angleterre, par des Anglais, vu l’accent charmant du staff, il a vocation a réunir des prépas, café racer, custom, dans une grange/entrepôt si on se fie au nom de l’orga, ou n’importe quel endroit où le public acceptera de se faire délester avec le sourire de 15€ (qui auraient tout aussi bien pu garnir la cagnotte « je veux une bubble visor iridium pour mon Bell Bullit »).

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Le lieu est sympa, lumineux et suffisamment spacieux pour recevoir l’événement. Après avoir payé sa bière en Livres Sterling on entame la visite par la périphérie du local ou l’on retrouve les marchands du Temple (désolé). Affiches, fringues, casques (Bell Bullit), écran de casque (Bubble, Iridium) gants, coiffure, tatouages.

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Les motos sont bien agencées, avec de l’espace pour tourner autour, mais dans le désordre. Pas d’unité de style, de marque, d’origine ou même de préparateur. Pas certain de mon opinion sur la question mais comme je me suis fait la remarque, je partage.

La qualité est au rendez vous, les visiteurs ont soigné leur panoplie (moi le premier) et on est libre de rentrer et sortir a notre convenance, ce qui permet de profiter de l’expo B, sur les trottoirs.

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On retrouve les stands des marques qui surfent sur la tendance, Bmw, Triumph, Yamaha, Scrambler Ducati (oui je vous l’ai déjà dit, c’est une marque à part entière) et un certain nombre de préparateurs dont les machines illustrent les magazines dédiés au genre (Café Racer magazine a un stand) et les sites web (4h10 a une boutique sur place).

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En bref un bon moment, mais cher, et bref. Et je pense que je préfère quand ça roule.

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